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機(jī)械損傷，密封面在開閉過咱中會(huì)產(chǎn)生擦傷、碰傷、擠傷等損壞。兩密封面之間，在高溫高壓的作用下發(fā)生原子相互滲透，產(chǎn)生粘連現(xiàn)象。當(dāng)兩密封面相互移動(dòng)時(shí)，粘連處容易拉撕。密封面表面粗糙度越高，這種現(xiàn)象越容易發(fā)生。閥門在關(guān)閉過程中、閥瓣在回座過程中會(huì)碰傷和擠傷密封面，使密封表面局部磨損或產(chǎn)生壓痕。

疲勞損壞，密封面在長(zhǎng)期使用中，三精閥門在交變負(fù)荷的作用下致使密封表面產(chǎn)生疲勞，出現(xiàn)裂紋和脫剝層。橡膠和塑料經(jīng)過長(zhǎng)期使用，容易產(chǎn)生老化現(xiàn)象，導(dǎo)致性能變差。

從以上密封面損壞原因的分析可看出，要提高閥門密封面的質(zhì)量和使用壽命，必須選用適當(dāng)?shù)拿芊饷娌牧?見材料部分)、合理的密封結(jié)構(gòu)和加工方法。

機(jī)械密封密封性好，性能穩(wěn)定，泄露量少，摩擦功耗低，使用周期長(zhǎng)，對(duì)軸磨損很小，能滿足多種工況要求，在石化等部門廣泛應(yīng)用，但其機(jī)構(gòu)復(fù)雜、制造精度高且價(jià)格較貴、維修不方便。

機(jī)械密封亦稱端面密封，其至少有一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面，該段面在流體壓力及補(bǔ)償機(jī)械外彈力(或磁力)的作用下，加之輔助密封的配合，與另一端面保持貼合并相對(duì)華東，從而構(gòu)成防止泄露。由于兩個(gè)密封端面緊密貼合，是密封端面之間的交界形成一微小間隙，當(dāng)有壓介質(zhì)通過此間隙，形成極薄的液膜，造成阻力，阻止介質(zhì)泄漏，又使端面得以潤(rùn)滑，由此獲得長(zhǎng)期的密封效果。

填料密封是一種傳統(tǒng)的壓蓋密封。它靠壓蓋產(chǎn)生壓緊力，從而壓緊填料，迫使填料壓緊在密封表面(軸的外表面和密封腔)上，產(chǎn)生密封效果的徑向力，因而起密封作用。徑向力沿整個(gè)填料長(zhǎng)度按指數(shù)曲線分布。為了保持填料的“于”狀態(tài)，內(nèi)側(cè)圈上的徑向壓力至少要等于系統(tǒng)的內(nèi)壓力，這就意味著外側(cè)圈的徑向壓力高得多。

密封件的作用是封閉箱室油液外溢的縫隙，并防止灰塵、沙土等污物侵入箱室內(nèi)部，但若安裝或使用不當(dāng)，則容易造成油液泄漏，影響機(jī)器的正常工作，75-A造成燒壞軸承、打壞齒輪、擰斷傳動(dòng)軸或其他嚴(yán)重故障。

骨架自緊橡膠油封的安裝注意事項(xiàng)

　　(1)安裝油封前，須檢查軸頸表面是否過于粗糙，有無傷痕，尤其是有無沿軸向的較長(zhǎng)傷痕。如果軸頸表面過于粗糙，則容易損壞油封或加速唇1：3的磨損，破壞其密封性能。若軸頸表面因拆裝不當(dāng)造成較為嚴(yán)重的鈍擊的傷痕，會(huì)使油封唇口與軸頸表面貼合不嚴(yán)，造成油液滲漏。上述兩種情況，可對(duì)傷痕部堆焊后重新按規(guī)定的軸頸尺寸上車床車圓，或者更換新軸。如果軸頸只有金屬毛刺或軸頭飛邊等，可用銼刀修磨平整，以防安裝油封時(shí)傷及油封唇口。

　　(2)檢查油封唇口有無破缺、傷裂或油化腐蝕，如有這些不良現(xiàn)象，應(yīng)更換新油封。

　　(3)安裝骨架油封時(shí)，為防止油封唇121被拉伸變形或刮擦損壞，須采用安裝工具。若無此工具，可用下法進(jìn)行安裝：先在軸頸乃至軸頭部位，卷上一層透明的硬塑料膜(俗稱玻璃紙)，在其表面抹上少許機(jī)油，將油封套進(jìn)裹著塑料膜的軸頭，均勻用力將油封慢慢推壓至軸頸，然后將塑料膜抽出。注意：不可將唇口的方向裝錯(cuò)，應(yīng)使其朝向貯有油液的內(nèi)側(cè)，有商標(biāo)、規(guī)格的一面朝向外側(cè)。因?yàn)榇?：3只能單向密封，若油封裝反，勢(shì)必造成油液滲漏，密封作用減弱或失效。要避免將油封裝歪或用錘棒等工具在油封表面亂敲猛打，否則容易使油封造成傷損。

　　(4)在安裝過程中，應(yīng)保持油封(尤其是唇口部位)和軸頸部位的清潔，并注意勿使油封自緊彈簧跳出彈簧槽外。若自緊彈簧松弛，彈力減弱，可視情況截其一段下來，將兩端頭接牢靠即可繼續(xù)使用。

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